CHAMPIONNAT FORMULE D 2017

C'est un magnifique soleil qui nous accueille à Kyalami, grâce à un joli 17 de Kaleunt obtenu lors du tirage des conditions atmosphériques.

         Au milieu de débats sur l'adoption de nouvelles règles, qui a vu quelques grognons réactionnaires s'abstenir, et qui vous seront présentées, soit au long de ce débrief, soit dans une rubrique spéciale, la grille est constituée.

Grille de départ de Kyalami 2017 :

1. Kaleunt (T)
2. Nefe (T)
3. 6 Loups (T)
4. Mr Poppits (T)
5. Guirise (D)
6. Flo (T)
7. Garance (T)
8. Drunix (T)
9. Daakman (T)
10. Guguinux (D)
11. Anduniel (D)
12. Brummbär (T)

                                  Les paddocks sont donc pleins à craquer de mécanos, d'essence, de pièces détachées, de groupies et de photographes, dont nous attendons d'ailleurs les reportages en images.

                                 Les pneus slicks dominent largement, mais les stratégies sont mal établies sur ce circuit finalement peu connu. Le départ est donné et se déroule bien pour la majorité des pilotes, sauf pour Andur qui cale. Rapidement Guiguinux perd une carro mais gagne deux places, et dans le virage 2 (Nashua), 4 concurrents se détachent, sans doute grâce à l'eau écarlate intégrée dans leur carburant. Nefe, Poppits, Guirise et Kaleunt donnent déjà le rythme tandis que Garance, Flo et 6 Loups, en tentant la poursuite, bloquent l'entrée du virage. Daakman perd à son tour une carro, et devient sursitaire (on en reparlera du sursis), et Brummbär fait de même. 6 Loups rattrape le groupe de tête dans Goodyear Sweep, puis passe en tête dans Rothmans Esses avec les 4 autres leaders. Seul Flo les poursuit, lâchant Garance (ouh !!!!), qui est rattrapée par la meute, tandis qu'Andur efface son calage en recollant. La course s'accélère, Guirise entre dans Wesbank (virage 6/huit) grâce à un 20 ce qui enflamme son moteur. Le voilà sursitaire. Derrière, Nefe et 6 Loups ratent leur entrée, ce dont profite Kaleunt qui, grâce à deux aspis et un frein, rattrape Guirise, tandis que Poppits perd également un coup. Daakman, toujours en sursis, multiplie les tests de carrosserie, qu'il réussit joyeusement. Nefe perd une TdR sur les débris de Guirise à l'entrée de Wesbank, qui devient la case maudite du circuit. Poppits s'inflitre entre Nefe et 6 Loups et teste 2 carro, obtenant 2 vingts, ce qui n'est pas bien quand on conduit un bolide à 300 à l'heure ! Daakman poursuit ses tests, le récidiviste est toujours en sursis ; que la justice est mal faite dans ce pays. Drunix devient à son tour sursitaire TdR sur la case maudite. Derrière, Guiguinux rattrape Flo et Drunix, les poursuivants du groupe de tête. C'est alors que se produit le premier drame. Guirise attaque dans AA Superbowl, avant dernier virage, fait 20 ce qui fait perdre un moteur à Kaleunt et à Brummbär ; décidément le moteur des Torpedoe 44 n'est toujours pas au point. Mais la riposte est immédiate. Andur obtient également 20 ce qui met fin au GP de Guirise qui nous quitte encore une fois dépité alors qu'il menait la course. En cette fin de 1er tour Kaleunt, libéré de Guirise, qui inaugure la règle d'inertie en 4ème, prend un coup d'avance, devant 6 Loups, Nefe, Poppits et Drunix. Le deuxième groupe de chasse est constitué de Flo et Guiguinux, et le 3ème de Garance, Daakman et Brummbär, tandis qu'Andur attend son heure.

                         Kaleunt repart seul en tête, situation qu'il affectionne. Poppits et Nefe réparent, tandis que 6 Loups réussit son Redémarrage Rapide (RR) mais pas Drunix. Flo et Daakman se présentent dans Corner (virage8), Guiguinux perd un coup rattrapé par Brummbär et Andur, tandis que Garance commence à passer le balais, décidément les préjugés ont la vie dure. Kaleunt conserve son coup d'avance, rate son entrée dans Wesbank mais obtient 11 ce qui le positionne idéalement, d'autant que Poppits obtient son premier pt KERS en calant devant Rothmans Esses, permettant à Nefe de rentrer en aspi. 6 Loups s'accroche, poursuivi par Drunix, Flo, reparti en durs, Daakman et Guiguinux. Dès lors on ne donne plus cher des espoirs d'Andoux, reparti en slicks, de Brummbär, qui reprend la compétition après 6 ans de deltaplane, et de Garance, qui vient de casser son manche à balais (Ouh la vilaine sorcière !). Drunix et Daakman, impertinents à souhait, doublent 6 Loups, rattrapent Poppits et viennent semer une belle pagaille dans Wesbank. Kaleunt, dont le moteur a des ratées, retrouve le sourire à l'approche des stands. Andoux en profite pour entamer une remontée spectaculaire (vivent les slicks !). A 200 mètres de son stand, Kaleunt voit alors une énorme boule de feu sortir de son moteur suite à deux 20 obtenus par Andoux puis Nefe. C'est pathétique. Après son jet d'inertie il bondit vers les paddocks, assomme deux ou trois mécanos, puis prend le micro pour coacher Brummbär afin de le prévenir des défauts du moteur V2. Cependant beaucoup de pilotes sont sursitaires moteur, TdR ou carro, et des surprises sont à prévoir pour le dernier tour. Nefe profite de l'occasion pour prendre une option sur la première place, qui apparaît aussi maudite que la première case de Wesbank. Il réussit son RR, prend deux coups à Poppits, puis un 3ème lorsque celui-ci repart en durs et rate son RR. S'en suit un énorme bouchon dans les stands qui resserre le peloton de chasse, composé de 6 Loups qui galère, Drunix qui répare, Daakman et Brummbär, désormais coaché par un pro, qui réussissent leur RR, tandis que Flo s'endort au volant et bloque avant le dernier virage. 6 Loups réussit un gros RR et repart en durs, mais perd une carro à cause de l'inoxydable Daakman qui l'attendait à la sortie ... des stands. Derrière, Drunix et Brummbär collent. Enfin Andoux repasse en durs mais sans RR. Où est passée Garance ? Chez le menuisier, pour réparer son balais.

                          Le troisième tour s'annonce palpitant. Nefe serre les fesses, le cul entre les deux chaises du baquet et de la salle d'attente de la maternité. Il redoute cette première place qui a déjà mis hors course deux cadors. Poppits a cependant du mal à attaquer tandis que 6 Loups, originaire du Gévaudan, reprend du poil de la bête, en compagnie de l'ours Brummbär, qui commence à montrer ses griffes. Ils prennent l'ascendant sur Daakman et Drunix, tandis que Flo et Andur bataillent dans Nashua (virage 2). Nefe rate alors son entrée dans Wesbank mais n'a plus de conso. Derrière, Poppits est rattrapé par les deux fauves qui lui mordillent les talons. La double malédiction de la pôle et de Wesbank frappe encore. Nefe sort de la piste dans la première case du virage fatidique. 6 Loups perd un coup et permet à Brummbär de dépasser Poppits dans Rothmans esses, et de devenir leader pour la première fois. Pas d'euphorie, lui susurre une petite voix dans l'oreillette, souviens-toi des trois premiers leaders, et l'ours de lever le pied en attendant une meilleure occasion. Deux virages derrière c'est le baroud d'honneur de Daakman qui réussit une énième carro avant de percuter Andur de plein fouet, ce qui fait éclater sa Daakmobile. Poppits dépasse l'épave de Nefe et reprend la tête, Brummbär décélère ce qui permet à Andur et 6 Loups, sursitaire TdR, de le rattraper. Brummbär reprend ensuite la deuxième place, en embuscade pour le podium. 4 pilotes luttent alors pour la victoire. Poppits préfère ralentir tandis que Brummbär, à un coup, omet son slick dans AA Superbowl (7ème virage) à cause de la friture sur la ligne. Flo sort de la piste après avoir conduit presque un tour endormi. Andu rate son entrée. Le champ est libre pour un duel entre Poppits qui arrive en 4ème dans Corner, le dernier virage, et Brummbär, qui réussit son entrée en 5ème. Le suspens reste entier puisque la nouvelle règle d'arrivée dans le même coup va s'appliquer : Poppits obtient 12 en 5ème, croit franchir la ligne d'arriver lorsque le bolide de Brummbär lui grille la politesse grâce à un 21 en 6ème ! Nouveau duel entre Andur et Drunix pour le podium. Finalement Andur l'emporte, Drunix obtient une honorable 4ème place devant 6 Loups, dégoûté de ses derniers jets de dés, et Garance qui a refilé son balais usagé à Guiguinux.

                              La plus longue course de l'histoire de nos championnats s'achève sur des résultats surprenants qui bouleversent les perspectives des prochains GP.

Classement du GP de Kyalami :

1. Brummbär                               15pts
2. Mr Poppits                               10pts
3. Anduniel                                   7pts
4. Drunix                                      5pts
5. 6 Loups                                    4pts
6. Garance                                    3pts
7. Guiguinux                                 2pts
8. Flo (Sortie de Virage)                 1pt
9. Nefe (Sortie de Piste)
10. Daakman (Carrosserie)
11. Kaleunt (Casse Moteur)
12. Guirise (Casse Moteur)

Classement général provisoire au 24 février après deux GP :

1. Kaleunt*, Brummbär*  et Mr Poppits             15pts
4. 6 Loups                                                   11pts
5. Nefe                                                       10pts
6. Anduniel                                                   7pts
7. Drunix                                                      6pts
8. Garance                                                   5pts
9. Guirise et Flo                                            4pts
11. Guiguinux                                                2pts

Un grand prix au suspens tonitruant. J'aime quand une course promet d'aussi belles péripéties !

Il y a du niveau cette année en terme de skill de pilotage et nul doute que certains vont affiner encore plus leurs réglages mécaniques et leur conduite. Ca promet un beau championnat !

Je finis 3e, j'avais annoncé une première place. Cherchez l'erreur ? Il n'y a pas loin pour trouver ... ce calage de début de course est certainement la cause de ce raté ! Absent au premier circuit en raison d'un retard dans la livraison du nouveau moteur de ma F1, il semble qu'il y ait quelques mises au point à finaliser pour rendre ce dernier complétement opérationnel (et donc éviter le calage de début de course ... à moins que ce soit la faute des mécanos ...). D'un autre côté, je me dis que certains devraient peut-être enfin tenir compte de ce vieil adage népalais "Plus de points, mettre au moteur, tu dois". Il est gravé sur l'arrière de ma F1 depuis deux saisons, suite à un certain Magnycours ...

Merci Kaleunt pour ce débrief !

C'est toujours un plaisir de vous narrer les exploits des fous du volant que nous sommes.

En attendant nos prochaines folies, voici le circuit d'Estoril en avant première, en espérant le récupérer auprès de Dumnacus avant début avril, sinon ce sera Austin :

Ouille !

Ok, j'appelle les mécanos, va falloir prévoir 6 points de moteur ^^ (je me connais)

Bonjour, le reporter vient d'arriver...

après 2 virages, un groupe de tête et un groupe de barrage se suivent et au loin, pas visible sur cette image, la voiture balai ;-) mais on va pas tarder à la voir remonter des places...

attention, envolée de Guirise et passage dans le groupe de tête de 6 loups

qui ne s'arrête pas là...

en fait si... il ne reverra plus la tête de course... (heureusement, finalement, car elle a explosé plusieurs fois...) :-(

suite de la palpitante course, magistralement résumée précédemment par notre chroniqueur vénéré.

ci-dessus, Guirise en train d'abimer sa voiture sur la case maudite

Un flamant rose est passé juste devant l'objectif. Sympathiques ces animaux, mais facétieux !

Ci-dessus, et à cet instant, rien ne laisse augurer la triste série noire de tête de course... Seul Daakman semble en mesure de se jouer du destin...

1ere victime, Guirise, qui filait vers son stand pour retaper son moteur, qui a préféré rendre l'âme...

Kaleunt qui caracole éhontément en tête...

le peloton s'allonge un peu... Kaleunt toujours devant, poursuivi par Nefe et Mr Poppits au coude à coude...

et ça s'allonge, faut se méfier, quand on tire trop... ça casse...

Poppits dépassé par Six Loups, mais il ne va pas se laisser faire...

Un autre flamant rose, qui volait en piqué vers la voiture de Kaleunt... a-t-il largué un projectile dont les volatiles ont le secret et qui aurait endommagé le moteur ? on attend le verdict des experts sur ce point.
Regroupement du peloton après le premier et le second de la course à ce moment là... tout va bien...

suite et fin du reportage photo

Ci-dessus : Nefe seul en tête après l'explosion du moteur de Kaleunt, derrière, la chasse est ouverte, menée par Mr Poppits.
Ci-dessous, un zoom sur la meute des poursuivants.



Rien ne semble pouvoir atteindre Nefe, en tête. Faut faire attention, ne pas rouler sur les débris et ménager son moteur... Malédiction !

Suite à l'élimination de Nefe, Poppits est à son tour seul en tête (on sait ce qui leur arrive à ceux-là) va-t-il vaincre ce mauvais augure ? Les poursuivants sont en formation... La chasse est à nouveau ouverte.

On n'aura pas plus d'images... La malédiction a frappé. Celui qui était en tête ne l'a pas gardée... Dépassé à l'accélération dans la dernière ligne droite...
Belle course, pleine de rebondissements. Merci le jeu !

comme j'ai un peu de temps (direction petit saut à la maternité aujourd'hui au lieu de travailler) je poste ma configuration pour Estoril. Elle ne me plait pas mais j'aimerais tenter quelque chose de différent pour ce GP (course d'attente en pneus durs) :

stand	1
pneus	8
freins	1
consommation	2
carrosserie	3
moteur	5
tenue de route	2
	22

Elle est proche de la mienne :

stand	1
pneus	9
freins	1
consommation	2
carrosserie	3
moteur	4
tenue de route	2
	22

et dire qu'au départ je souhaitais faire écurie avec andu, comment pourrai-je oublier cette trahison
Et comment se remettre de cette énorme déception.
IL faut absolument rebondir et trouver un moteur qui supporte la fournaise portugaise.

Merci pour les photos et vos sympathiques commentaires.


Voilà ce que j'envisage pour ce GP lusitanien, s'il fait beau :

stand	2
pneus	5
freins	3
consommation	3
carrosserie	3
moteur	3
tenue de route	3
	22

Bien vu Champion, mais je pense que tu as peut-être prévu un pneu en trop ;-)
pour ma part, ma config devrait plutôt être comme ça : (proche de ce qu'a prévu Andu)

stand	0
pneus	9
freins	1
consommation	3
carrosserie	3
moteur	4
tenue de route	2
	22

mais ça dépendra de la météo...

A mon tour de présenter la configuration pressentie en admettant qu'il fasse beau.

Pneu (T).    7
Frein.         2
Conso.        2
Carro.         2
Moteur.       3
TdR.           4.  (A cause de tous vos morceaux de moteur a éviter)
Stand.        1

Formula D
Les 8 premiers marquent des points, voici le barème:
1er   -   15pts
2ème - 10pts
3ème -  7pts
4ème -  5pts
5eme -  4pts
6eme -  3pts
7eme -  2pts
8eme  -  1pt

Pôle position:
Pour le premier gp elle est entièrement retirée au sort.
Pour les autres gp elle est retirée par ligne. Les égalités sont résolues à l'avantage du premier des deux.

Choix du stand:
Il se fait dans l'ordre inverse de la grille.

Toutes pertes de point moteur entraîne la pose d'un débris quelle qu'en soit la cause.

Inertie en cas de casse moteur. Le coup suivant la casse, la voiture continue en 4ème ou moins, puis en 3ème, 2ème et enfin première. Au terme de ce dernier coup la voiture est éliminée. Si au moment de la casse moteur la voiture est dans le 3ème tour et a franchie les limites de l'avant dernier virage, elle continue alors son inertie jusqu'à l'arrivée. Dans tous les cas et s'il en a la possibilité le pilote pourra rétrogradé plus d'une vitesse pendant l'inertie.

Test de carrosserie aggravés:

Lorsqu'un test de carrosserie implique une voiture qui a calée, fait un tête a queue ou est éliminée (la voiture n'est retirée qu'à la fin du tour de jeu en cours), alors le test échoue sur un résultat de 1 ou 2 (et 3 aussi s'il pleut). 

Quand un changement de météo survient suite a un 20 ou 30, le jet de météo n'est effectué qu'à la fin du tour par le pilote en tête de la course. Un seul jet par tour est effectué quel que soit le nombre de 20 ou 30 obtenu lors du tour.

Pneu tendre peuvent faire un tête a queue en arrivant a zéro point pneu, le pilote repart avec 1 point et ne pourra donc pas refaire de tête à queue avec ce train de pneus.

Le levier de vitesse d'une voiture en tête à queue reste sur sa position. Un levier n'est déplacé qu'au début du tour d'un pilote. Ceci est important pour les casses moteurs, aspirations et savoir qui repart en premier.

En cas de pluie la glissade s'applique par arrêt que l'on doit encore effectuer. 

L'arrivée de la course dans le même coup de plusieurs voitures est déterminée par le nombre total de case parcourue (sans aspi ni bonus pneu tendre) et pas par l'ordre dans lequelle elles ont jouées.

Merci Cher Présiroy pour toutes ces précisions que nous avons eu l'occasion de tester (notamment les tests de Conditions atmosphériques) à l'occasion de ce 3ème GP de la saison.

On annonçait un soleil éclatant au-dessus d'Estoril. il n'en fut rien puisque Poppits obtient un 9 et crée l'incertitude météo avec un temps variable qui sera d'ailleurs le seul réel suspense des deux premiers tours.

Grille de départ du GP d'Estoril :

1. Poppits (T)
2. Andu (T)
3. 6 Loups (T)
4. Garance (D)
5. Flo (T)
6. Flo (T)
7. Nefe (D)
8. Kaleunt (T)

                                  4 forfaits à signaler : Brummbär, Drunix, Daakman et Guirise.

            Andu et 6 Loups pr,nent un coup à Poppits en ce début de 2ème tour, tandis que Flo et Kaleunt, qui a gagné 3 places, sortent péniblement des stands. Derrière, le fossé se creuse avec Nefe et Guiguinux qui peinent dans la longue ligne droite de 62 cases ! Un 20 de Nefe en 5ème fait passer les CAt à beau (15) confirmé par 6 Loups (14) qui entre dans le virage 5 avec un magnifique 30. Mais 6 Loups est rattrapé par Poppits tandis qu'Andu perd un coup. Sans doute le tournant du GP. Derrière, Kaleunt recolle grâce à une aspi en 6ème rejoignant Flo mais lâchant Garance victime de l'aspi miraculeuse. C'est déjà la dernière ligne droite. Décidément ce GP est très rapide. Poppits et 6 Loups au coude à coude, Andu à un coup, Flo et Kaleunt en chasse. Garance multiplie les entrées de virage manquées tandis que Guiguinux et Nefe semblent désormais largués. Dans les stands 6 Loups s'arrête tandis que Poppits réussit son RR. Andu faiblit avec Flo et Kaleunt dans le rétro.

           Le troisième tour s'enchaîne rapidement : 6 Loups et Poppits toujours au coude à coude, Andu à un coup, Flo à deux, Kaleunt à 3, Garance à 4, Guigui et Nefe à 5 coups déjà ! Poppits et 6 Loups ratent l'entrée dans le virage 5 et Andu reprend espoir, Flo traque la défaillance. Kaleunt faiblit... ou pas, mais les stands lui ont été fatals. Nefe ne s'arrête pas mais rate son entrée dans le premier virage. Guiguinux rattrape Garance. C'est alors que Poppits prend un coup à 6 Loups qui ne reviendra pas, rattrapé par Andu. Kaleunt rattrape Flo pour la 4ème place. Les casse-moteurs se multiplient et les TdR commencent à mettre en danger de nombreux pilotes obligés de prendre des risques pour assurer leur place. Finalement Poppits conserve son coup d'avance. La lutte furieuse entre Andu et 6 Loups tourne à l'avantage de ce dernier. Kaleunt craque et laisse filer la 4ème place. Poppits l'emporte magistralement avec 2 coups d'avance.

Classement du GP d'Estoril :

1. Mr Poppits                             15pts
2. 6 Loups                                 10pts
3. Anduniel                                 7pts
4. Flo                                         5pts
5. Kaleunt                                  4pts
6. Guiguinux                               3pts
7. Garance                                 2pts
8. Nefe                                      1pt



Classement général provisoire au 8 mars après trois GP :

1. Mr Poppits*                                              30pts
2. 6 Loups                                                   21pts
3. Kaleunt*                                                  19pts
4. Brummbär*                                              15pts
5. Anduniel                                                  14pts
6. Nefe                                                        11pts
7. Flo                                                           9pts
8. Garance                                                    7pts
9. Drunix                                                      6pts
10. Guiguinux                                                5pts
11. Guirise                                                    4pts

A très très bientôt pour le GP d'Austin au Texas où la délégation angevine sera  nombreuse pour consolider les liens entre la future capitale de la France et le petit village texan.

Voilà, en avant-première, le prochain GP de notre saison 2017 :

vous le verrez mieux ici : https://www.lenainbraillard.fr/jeux/formula-d/circuits/#watkins




C'était déjà le deuxième GP de l'an dernier.

Conditions atmosphériques :

Pluie : 1-2 !
Variable : 3-8
Beau : 9-20

Rappel du podium 2016 :

1. Poppits
2. Kaleunt
3. Anduniel

Je confirme ma présence, pour une victoire probable ce coup-ci oui oui !

si jamais je suis du GP, je poste ma config ici tant que j'ai un peu de temps à y consacrer :(en pneus tendres pour oublier ma mauvaise expérience du précédent GP) :

stand	1
pneus	9
freins	1
consommation	2
carrosserie	3
moteur	3
tenue de route	3
	22

Boa noit a todos.
Quelques photos d'Estoril, grand prix rapide terminé en 4h30 par Mr Poppits et un peu plus par Nefe le "dur persistant"...
Quelques photos... Au départ... le podium était déjà là... pas dans l'ordre, mais déjà là ! Attention au flamand rose ;-)

Au sortir du premier virage, premières passes d'armes en tête, dans une course qui restera longtemps peu prolifique en débris. le premier apparaitra en fin de premier tour sur une casse moteur de Flo.
Attention, les 8 concurrents sont sur la photo, ce ne sera pas toujours le cas ;-) tout pendant que notre journaliste préféré pose ses notes précieuses sur le papier...


Deux groupes à la lutte. Les pneus durs ne sont pas hors du coup, mais sur le long terme, ne pas bénéficier de la case en plus est trop handicapant face aux furies qui s'échappent devant...


voilà Six Loups en tête, et puis Mr Poppits, et puis Six Loups... et c'est pas fini ;-)


Anduniel aussi a bien réussi à prendre la tête, histoire de pas se laisser intimider, 3e, ça ne l'intéresse pas ;-)
tandis qu'à l'arrière, Guiguinux, après avoir attendu Garance, semble attendre Nefe...

Andu en tête, puis Six Loups, puis Andu, puis Six Loups, et c'est pas fini...
Et Nefe, pudique du pneu dur qui ne veut (peut) plus être sur les photos... et Mr Poppits qui entame sa reconquête de la tête de course...


Première victime : Andu


Deuxième victime : Six loups

et c'est reparti... Mr Poppits en tête, puis Six loups, puis... et c'est pas fini ;-)

Serré...

Jusqu'à ce que Mr Poppits s'échappe, que Six Loups rate une entrée de virage, qu'Andu se dise que finalement 3e, il s'en passerait bien et que la plus grande crainte du leader soit que son moteur le lâche plutôt que ses poursuivants, à la lutte, ne le rattrapent...


et finalement Mr Poppits s'impose alors qu'Andu, courtoisement, laisse d'un souffle la seconde place à Six Loups et s'adjuge une belle troisième place ;-) Merci à tous les concurrents, merci à la météo, qui aurait pu chambouler beaucoup plus la course, et merci le jeu. à bientôt.

Un grand merci à 6 Loups.

Vous voyez bien que le roman photo c'est mieux que l'encyclopédie !

Encore incertain pour demain soir, en tout cas certainement pas avant 20h00. Donc n'hésitez pas à partir sans moi.

Quelle magnifique fin de course. Un grand merci à 6 Loups pour ce chouette débrief illustré.

Et félicitations au jeune loup Flo qui doit faire la fierté de son Papa.


Bon, Poppits s'envole un peu, mais rien n'est joué, surtout pour la deuxième place, puisque les 4 poursuivants se tiennent en 2 points et peuvent rattraper Poppits à la faveur d'une victoire !

Vivement le 13 mai. Nous prendrons nos quartiers en Italie, que nous ne quitterons pas avant septembre puisque nous enchaînerons : San Marino, Monza et Monaco (qui d'ici-là aura certainement battu la Juve et le Real).

merci pour ce debrief et bravo flo
j'espérais tel un chacal que vous vous crashiez mais j'ai attendu longtemps longtemps longtemps longtemps